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　　当地时间9月4日，由气电集团执行的“首船”国际液氢跨洋运输示范工程从欧洲顺利起航，将通过“万海里级”的远洋航运，将该批进口液氢运至中国深圳，标志着国际首例长距离跨洋液氢运输示范工程正式启动。

　　“双碳”战略背景下，我国能源产业发展迎来新的结构性调整关键时期和新能源产业大跨步发展的黄金阶段。氢能作为未来终极能源和最具降碳竞争力的能源形式，将在我国乃至全球的能源产业中占据举足轻重的地位。基于氢能的禀赋差异，在国际范围内，氢能发展具有资源获取不平衡、技术水平差异大、能源替代成本高等现实问题。由于氢能的物性特点，安全高效的运输技术是决定氢能产业长足发展的关键环节，谁能解决氢能长距离高效运输技术，谁就能掌握产业发展的制高点。

　　液氢、液氨、气氢、有机物储运氢等当前氢能的主要运输形式，各自均具有一定的差异化优势和应用场景，但从长远形式判断，液氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。

　　为全面贯彻科技驱动未来能源产业低碳化高质量发展理念，中国海油积极响应国家氢能发展战略，推动构建国际氢能创新链、产业链，探索氢能贸易，与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作。中国海油以自主核心技术和丰富的LNG贸易经验为依托，结合国际氢能地域禀赋差异特性，率先启动了液氢国际贸易与跨洋运输利用产业模式的探索与技术体系的攻关研究工作，并全力推进我国首船液氢国际跨洋运输利用示范工程，旨在通过产业发展模式、产业技术体系、产业政策与法律法规等综合研究，贯通国际跨洋氢能运输利用的技术壁垒，打通全产业链关键环节。

　　为推动首船国际液氢跨洋运输示范工程，气电集团技术团队针对液氢长距离跨洋运输产业链，系统性开展了运输工艺技术、装备技术、安全技术及国际政策法律法规等方面的研究工作，确保“首航”顺利开展。

　　此次跨洋运输示范工程与法国液化空气集团的产业技术与资源合作，由国际上具有低温能源运输经验的运输公司承运，经由大西洋至好望角至马六甲海峡，抵达深圳的运输航线，完成对液氢长距离跨洋运输的试验与测试。

　　本次国际首例长距离跨洋液氢运输示范工程，开启了我国在氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新篇章，为中国海油氢能产业“构建国际资源池、打造运输网络、形成利用市场”发展模式的建立及未来大规模氢能洲际存储转运产业发展奠定技术基础，将着力打造中国海油继LNG贸易链之后的又一海油特色的清洁能源发展之路，全面助力中国海油战新产业领域产业技术的高质量发展。